Softwarelösungen für Betriebsfestigkeit und Antriebsstrangsimulation

Seit mehr als drei Jahrzehnten sind wir ein zuverlässiger Partner der Industrie, wenn es um rechnerische Lebensdauerprognosen, Festigkeitsnachweise und die Simulation komplexer Antriebsstränge geht.

Die Entwicklung neuartiger Fahrzeugantriebe und Fahrzeugkomponenten stellt die Automobilindustrie vor zahlreiche Herausforderungen. In diesem dynamischen Umfeld spielt die Antriebsstrangsimulation eine entscheidende Rolle. Durch präzise Vorhersagen von Kraftstoffverbrauch und Emissionen tragen wir mit unserer Software winEVA zu innovativen Lösungen bei.

Die Berechnung der Betriebsfestigkeit ist entscheidend, um die Lebensdauer von Bauteilen unter realen Belastungen vorherzusagen. Die Analysen mit winLIFE gewährleisten Zuverlässigkeit und Sicherheit in den unterschiedlichsten Branchen, von der Automobilindustrie bis hin zu Windkraftanlagen.

Realitätsnahe Fahrzyklen sind essentiell für die Vorhersage von Lebensdauer, Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Zu diesem Zweck wurde das Messdatenerfassungssystem winADAM entwickelt. In nur einer Minute in jedem Fahrzeug installiert, erfasst winADAM umfangreiche Daten ohne zusätzliche Sensoren.

Unser Produktportfolio

                   

Simulation von Antriebsstrang, Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Schwingungen mit winEVA

winEVA ist ein leistungsfähiges Tool, das die Vorgänge im Antriebsstrang simuliert und aussagekräftige Daten zu Kraftstoffverbrauch, Emissionen und Schwingungen liefert. Mit mehr als 100 verkauften Softwarelizenzen hat sich winEVA vor allem in der Fahrzeugindustrie bei der Entwicklung von Antrieben mit Kolbenmaschinen, Gasturbinen, Elektromotoren mit Batteriespeicher oder Brennstoffzelle sowie Hybridantrieben etabliert.

Erfahren Sie mehr über die Antriebsstrangsimulation

 

Echtzeitsteuerung von Prüfständen mit winEVA

Die Online-Prüfstandssteuerung in winEVA ermöglicht die Vorgabe realistischer Fahrmanöver unter repräsentativen Belastungen der Antriebsstrangkomponenten und berücksichtigt die Anforderungen elektrifizierter Antriebssysteme.

Erfahren Sie mehr über die Online-Prüfstandssteuerung

 

Weiterentwicklung von Pedelecs mit winEVA

Wir unterstützen die Hochschule Aalen bei der Weiterentwicklung von Pedelecs.
Mit unserer Software winEVA simulieren wir die Ungleichförmigkeit des Antriebsstrangmoments über die Tretpedale und implementieren typische E-Motorsteuerung und Fahrerschaltverhalten eines Pedelecs in winEVA. Als Strecke werden die Messdaten verschiedenster Pedelec-Fahrten verwendet.

Erfahren Sie mehr über die Entwicklungen bei Pedelecs

Lebensdaueranalyse mit winLIFE

Durch rechnerische Vorhersage analysieren wir die Lebensdauer verschiedenster Bauteile von Fahrzeugen bis Windenergienanlagen.
Wir gestalten und berechnen neuartige Fahrzeugkomponenten unter Einsatz von FE-Methoden und Lebensdauervorhersage. Strukturanalysen im Hinblick auf die Lebensdauer werden mit FEM- und MKS Systemen durchgeführt, um aus der Vielzahl von Möglichkeiten die optimale zu finden.
Für diese Dienstleistungen haben wir das Software-Tool winLIFE entwickelt, das bei unseren Kunden erfolgreich eingesetzt wird.
Wir beraten und unterstützen unsere Kunden vom Kauf der Software winLIFE bis zur Realisierung ihrer Projekte. Auch Fragen der Schadensanalyse werden von uns untersucht.

Erfahren Sie mehr über die Lebensdaueranalyse

Realistische Fahrzyklen mit winADAM

Realistische Fahrzyklen sind für die Vorhersage von Lebensdauer, Emissionen und Kraftstoffverbrauch von großer Bedeutung. Das speziell für diesen Zweck entwickelte Messdatenerfassungssystem winADAM erfasst neben verschiedenen fahrdynamischen und mechanischen Größen auch Video- und Positionsdaten. Für Fahrversuche steht ein eigenes Messfahrzeug (MB EQA 250) zur Verfügung.

Erfahren Sie mehr über winADAM

winADAM Videofahrt

 

Das STZ-Verkehrstechnik.Simulation.Software sponsort den Meister 24/25

Schulungen

Besuchen Sie unsere Seminare:
Wir schulen Sie zu Themen der Betriebsfestigkeit und vermitteln Ihnen Kenntnisse zur Lebensdauerberechnung dynamisch belasteter Bauteile, auch unter multiaxialer Beanspruchung. Lernen Sie bei uns die FKM-Richtlinie zu verstehen und anzuwenden.

Transferpreis der Steinbeis-Stiftung

Der Transferpreis der Steinbeis-Stiftung - Löhn-Preis - wird für herausragende Projekte und Leistungen im unternehmerischen Wissens- und Technologietransfer vergeben.

Für unsere innovative und zukunftsorientierte Softwareentwicklung im Bereich der Echtzeitsteuerung von Pkw Antriebsstrangprüfständen zur realitätsnahen Fahrzeugerprobung wurden wir gemeinsam mit unserem Projektpartner, der Mercedes Benz AG in Stuttgart, ausgezeichnet.